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為甚麼我七一要上街?各位勿當奴!七一在維園見! June 30, 2009

Posted by Yuuji in 世界大事, 公民黨, 六四民運, 抗爭運動, 政黨政治, 民主派, 民主訴求, 民主黨, 民間電台, 特衰政府, 社民連線, 膠港膠事, 街坊福利會, 選舉文化.
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http://yuuji.wordpress.com/2009/06/30/200971marchnodonald/

我是一個在敢言、敢批、敢想、敢寫、敢作、敢為的年青人

為甚麼我要參加七一大遊行?

因為我致力希望要一個:
能構建一個真正的民主政制
我希望盡快推行雙普選
不要中央欽點的特首廢除功能組別
尊重人權法治
公義得以伸張
公眾的聲音會被政府聽到
政府會真正聆聽市民聲音
良好管治的標準能實現
的香港!

令香港成為:
不只是要求經濟發展還要弱勢社群得到充份照顧
社會社會質素得到充份改善
環境優美
每一個人生活質素有所提升
的地方!

香港在最宜居城市排名,遠遠比不上世界其他大城市,但是我覺得香港是有能力和應該盡努力達致最宜居城市的目標

特區政府和中央政府希望市民信信奉一種只求經濟效益和所有人向錢看的「經濟至上論」和經濟好,「錢掙夠了就什麼都不要理會就好論」又或者「因為經濟利益我們便要做順民論」,其實是非常落後的想法,跟本就不能符合香港社會對政府的期望!這些言論絕不是我所相信的,他們也不是在代表我!

香港市民其實是要一個真正香港人管治香港的香港,不是要有中聯辦粗暴干預本港事務的「第二管治隊伍」所以插手統治的香港!

我也不想要一個各大傳媒都在自我審查報導的香港!

不要借任何借口扼殺網上言論空間和自由的香港!

不要香港有只會說「成功爭取」什麼什麼,但其實什麼也沒有爭取的保皇黨!

也就是不要在快選舉時攪蛇宴、平價旅行團、用車載阿公阿婆去票站投票保皇黨!

不要任保皇黨壟斷一切的香港!

不要保皇黨作主的香港!

香港人,尤其是年輕人不應妄自菲薄,不要 “事Q旦旦 豉油撈飯”(每樣事情都隨隨便便)

不要被所謂的建制派和中央當局「河蟹你全家」!

希望更多香港人,尤其是年輕人能在各級議會投票!

更多香港人多參與地區事務,在平時都去議政、論政、參政...甚麼也好

請各位廣傳!謝謝!

巴黎同性戀大遊行市長領頭 June 29, 2009

Posted by Yuuji in 特衰政府, 膠港膠事, 逸事.
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http://yuuji.wordpress.com/2009/06/29/parislgbtmarch/

巴黎舉行同性戀大遊行,本身是同性戀者的巴黎市長德拉諾埃,和法國前文化部長雅克朗等參加了遊行。

組織者稱,有70萬同性戀者或支持者、變性人等參加了這次名為「同性戀的驕傲」大遊行,而法國警方統計共有20萬人參加。遊行從下午2點開始,自巴黎蒙帕納斯廣場出發,一直到巴士底獄廣場結束。一位組織者表示,在法國,同性戀者仍然無法結婚,「我們要求得到真正的平等、尊重,能夠真正地面對社會,不會遭遇歧視,不必擔心和害怕」。

1980年代之前,法國政府還不承認同性戀族群的「合理性」,同性戀者會被追究刑事責任,受到法律制裁。1981年,法國首次出現同性戀遊行。隨後,社會黨上台,法國政府通過修改法律,廢除了「同性戀罪」。1999年,社會黨為同性戀和同居者問題立法,承認同性或異性同居者的合法地位,使同性戀族群在社會保險、住房、稅務和醫療等方面,可以享受類似傳統婚姻夫妻那樣的待遇和保障,這些也都得到了很多法國人的支持。自2001年以來,每年6月的最後一個星期六都會在巴黎舉行同性戀大遊行。今年,法國有400多家機構,對同性戀運動表示支持。

不知道香何時才可以有完全平等的社會呢(汗)

電波旅程1 聖保羅=>約翰內斯堡圖片集 June 27, 2009

Posted by Yuuji in 逸事, 飛人生活.
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http://yuuji.wordpress.com/2009/07/01/denbaflight063001/

是時候讓小的貼一下電波旅程的圖片,因為圖片都是在SAGTV Cap下來的,所以質素有點菜,不好意思就是了...

是時候離開聖保羅了...這個的確是一趟高原飛行,首先聖保羅就有兩千三百多呎了,而約翰內斯堡就處於五千多呎的高山上,可是對長途旅程來說,發動機只可以吸住密度比平地低的空氣真的很要命呢!

這個就是我們的旅程了w

讓我們都回到1990年...那時候MD-11剛剛交付...

在南大西洋飛行了五六個小時之後,終於在眼前有一線曙光...也是時候要戴上太陽眼鏡了

非州大陸!

終於刀來了這個在非洲最先進的地方了說w

22小時電波旅程 – 出發了 June 26, 2009

Posted by Yuuji in 逸事, 飛人生活.
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上次說過了我們的飛行計劃

PCL UW2 VERME UW2 BACON UZ16 MORGA UN873 DOGPA UW12 VTR UL335 AKRAN UA560 ATANI UL435 NESEK UG653 HBV

好...上面就是先飛到約翰內斯堡的路線了

http://www.vacc-sag.org/sagtv.php?pid=954374

<= 這個就是直播了w

二十多小時環遊大半個世界去w June 25, 2009

Posted by Yuuji in 逸事, 飛人生活.
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由聖保羅到香港的24小時飛行

由聖保羅到香港的24小時飛行

又是關於airwaysim的文章了wwwwww

這幾天來,一直在airwaysim上在尋找到南美洲外的長途航線,發現了去香港完來都是有深利可圖的...於是就試一試看看該怎樣飛去香港,以飛機的航程看,跟本沒有可能完成!於是就找了達累斯薩拉姆(Dar es Salaam) 來作加油停航點(technical Stop)不會上落客,加好油料就再去香港好了。

結果這幾天跟朋友們一直在談skype的時候,我就說,不如我真的用PMDG MD-11來飛一趟這個24小時的航程吧w

於是幾個路線方案就出來了:

1. 聖保羅=達累斯薩拉姆=香港

2. 聖保羅=約翰內斯堡=香港

3. 聖保羅=奈羅畢=香港

4. 聖保羅=利雅德=香港

最後在考量了風和航程及燃料等因素後(放心,我公司用的是配上了GE CF6-80C2 發動機的 MD-11,航程方面可沒有問題)

就決定了聖保羅=約翰內斯堡=香港,因為在夏天季風的幫助下,這路線還可以省下兩小時多的航程!!!

而此個飛行將會在幾天後進行,小的會開住SAGTV給大家看看飛航的狀況說,誰要來試試就快點報名去了,本公司是次免費招待(大誤wwwwww)

泛美747和我的737 June 24, 2009

Posted by Yuuji in 逸事.
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http://yuuji.wordpress.com/2009/06/24/paa747swk737/

不知覺的,小的在Airwaysim上都也差不多玩了一年了。由2007年夏天註冊到2008年夏天開放beta test,直至現在就是第二輪的正式遊戲都有不同的場景,而小的在玩的Jet Age 2就是要玩家在石油危機的年代到航空旅行普及化的90年代初應付長時間因國際衝突和局勢變化而令油價連續十多年高據不下的狀況。

Jet Age 2 的簡介

Jet Age 2 的簡介

在Jet Age 的遊戲內最重要的是成本控制,因為你被逼面對的是一個高油價的環境,而航空旅行在美洲大陸外未算是普及的情況下,只有將每一趟飛行的成本降到最低才可以讓公司一直發展下去,要不然不消一會你就會給淘汰出市場外!就算你可以控制到成本,在這個年代,飛機選擇不多,很多時候大家都要面對飛機本身坐席過多的問題,當然只要你能設定一個合適你自己的客艙配置就甚麼問題都沒有了,可是航程不足才是最讓人感冒說的.....

剛簽下了的732訂單

剛簽下了的732訂單

小的在經營的航空公司設了基地在巴西的聖保羅,來到才知道除了因為現在還是軍政府執掌時期,到外國的旅客未必會有預期的多,另外的就是巴西實在太大了,每飛一趟國內線都是上千海浬,就是說由香港到福岡或者是從台北到東京的距離...厲害吧w?所以國內航班都是要用65座的噴射機才可以。(我用的是Fokker 3000,我知道對手用的還是螺旋槳飛機,所以我在宣傳上就說We Operate JETS ONLY wwwww)那麼到要開南美州北部幾條航線時,的確讓小的煩惱了很多天。原因是因為737-200Adv的航程都只是有2155nm,而那些航點就經已有 >2300nm!只好在限重下飛過去吧...

可是正因為這些737其實都經已事額外延長了航程,價錢自不免貴了一截,就這個時候,腦內特然想起了同樣年代,可是發生在真實世界的泛美747訂單:

泛美747海報

泛美747海報

60年代中,當時美軍向外批出合約想開發一款軍用的運輸機,大小是史無前例的大,而且可以快速裝卸貨物。而當時有兩個方案,分別是洛克希德C-5和波音747。最後洛克希德的C-5銀河式運輸機憑住比747有更高的載貨量和可以前後開啟的機身奪得了美軍運輸機的合約,而波音747的設計就變成了今天的民航客機,所以747的駕駛艙之所以在上層呢,其實本身是要遷就貨物的裝卸口。在波音747成為民航客機的開發過程之中,泛美航空也參與了不少,而當時是世界最大航空公司的泛美對之充滿信心,所以都落下了不少的訂單。不過泛美的747在投入服務時就遇上了石油危機,雖然客量持逐下跌...可是這架空中巨無霸的燃料消耗量不會因此而減少,相反,隨住飛機體積的增加,機場費用和維修成本更見上升,最後導致了泛美的破產。

反看我這邊的737-200Adv,因為增加航程令飛機的製造成本和售價上升了不少,同樣只是能載一百個乘客,可是他們就比一般的737來得昂貴!可是剛說的幾條航線小的是不可不開,的確非常令我擔心他們對航空公司服務上有正面的作用,可是背後的開銷可能正在慢性毒殺我的航空公司...

幸好今天先找來了一些MD-81把國內線市場都塞滿了...有了經營基盤,再擴充歐洲路線之後再看看情況怎樣吧

時間是分開的說w June 23, 2009

Posted by Yuuji in 逸事.
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http://yuuji.wordpress.com/2009/06/23/splittime/

每天跟朋友在skype聊天的確是賞心樂事,也有益心身(MM忍不住要笑了wwwww)

朋友在英國回來香港,打算說一道去買筆電的,那麼下一步如果你是我的朋友的話,都會問:MM你甚麼時候有空呢?

於是我就說:這幾天大慨都是可以的

朋友就回應:My time are avail as soon as i can shift a bit to suit u....

我見到之後當然就笑得不能作聲...wwwwwww 先不論時間是uncountable noun的說

照句子的意思該會是:我是有時間的,我盡可以看看怎樣調動一下日程來配合你

可是如果照字面解釋的話,就該會是我是有時間的,看看怎樣分割一些時間再塞進去日程表合適的欄位中wwww

以小的所知道,香港的教育電視節目在教授分數時,都有把時間看成是一個意大利薄餅一樣,然後怎樣分成多少個等分的w

看來現在3000都是要做這個動作吧wwwww

泛民本是一家親 June 22, 2009

Posted by Yuuji in 公民黨, 政黨政治, 民主派, 民主訴求, 社民連線, 選舉文化.
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http://yuuji.wordpress.com/2009/06/22/dpsfamily/

在昨天的選戰回來了,結果的確符合小的預期之中

昨天,很高興見到泛民的協作

公民黨的兄弟也有出來在街站,也有陳淑莊、余冠威等協助拉票

社民連那邊跟小的講起關於CP的事,總是看得很負面

可是,泛民本是一家親,為甚麼要計較誰是誰非呢?

沒信心,沒把握,不過還有希望 June 20, 2009

Posted by Yuuji in 政黨政治, 民主派, 民主訴求, 民主黨, 社民連線, 選舉文化.
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http://yuuji.wordpress.com/2009/06/20/stillahope/

有朋友問起我怎樣看灣仔區區議會補選,我想了一會之就答他:沒信心...完全沒有把握...不過或者還有希望

首先第一個問題:為甚麼要補選?今次補選的原因是因為本屬民主黨的李繼雄虛報議員助理的薪金,他的議席需要作出補選。

而今次的補選就有社民連的季詩傑和民建聯的鐘嘉敏

先看對方派出的人選...鐘嘉敏在服務灣仔區12年的社工和社區中心主任,先撇開鐵票的問題來講,對方在主要靠街坊和社區力量的區議會其實早已佔上風,雖然政崗上給我們看到的是不甚特別,不過她在灣仔區服務本地居民12年的資力就足夠為她可以取得不少的支持。而這一邊的季詩傑政崗上的確是值得一讚,而且都可以給人看到他的政治理想,可是社民連一直強調的是,灣仔人做灣仔事。可是,季詩傑社區服務經驗不多,而且甚有空降的感覺。

再者,選舉事務委員會安排的票站和日子都非常影響這次的結果。今次補選的票站在愛道童軍總會(就是MM往日常去教飛的地方),離灣仔鵝頸橋主要的大厦本身有一定距離,而且票站的位置又不是容易去到的。而投票當天是父親節,民建聯的鐵票全天候供稱,可是...其他人會否到來投票呢?就是一大問題了。以灣仔區居民本身有一定的消力的居民來說,他們在父親節都會整天外出,回到家中,經已過了投票時間...

所以這次的選戰,的確是沒有信心,也沒有把握,不過可能或者還會有一絲的希望

灣仔人.為灣仔做事! June 19, 2009

Posted by Yuuji in 抗爭運動, 政黨政治, 特衰政府, 社民連線, 選舉文化.
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相信大家已得悉香港灣仔區議會鵝頸橋選區六月廿一日補選一事,是次泛民主派只有一名候選人出選,該名候選人便是本會成員季詩傑(阿季),而另一名候選人則是民建聯的鍾嘉敏。換言之,即是一場泛民主派與建制派的對壘。

區議會是一個很好的平台,讓有志服務市區的政壇新秀進行地區工作,而對泛民主派而言,更是將民主理念於社區萌芽的重要途徑。按照慣例,泛民主派的朋友會一同支持具泛民背景的候選人。過往任何區議會補選,社民連堅守原則,支持泛民候選人。

希望各位可於補選前最後的三天,即6月19日(五)、20日(六)及21日(日),登記為助選義工,全面出撃,助季詩傑當選。

有意報名者,請賜電23755338或電郵至lsd@lsd.org.hk,留下姓名、電話 及可當義工的時間