撐真普選.撐梁家傑.加入五區總辭九龍東義工團 December 16, 2009
Posted by Yuuji in 公民黨, 抗爭運動, 民主派, 民主訴求, 特衰政府, 膠港膠事, 選舉文化.Tags: alan leong, civic party, 選舉, 公民黨, 梁家傑, 九龍東, 五區總辭
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公民抗命又一年 December 12, 2009
Posted by Yuuji in MM口頭嬋, 抗爭運動, 民間電台, 特衰政府, 膠港膠事.Tags: 鋒鏑牢囚取次過, 開放日, spooky, 善良的昌, 梁穎禮, 民間電台, 依然不廢我弦歌
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http://yuuji.wordpress.com/2009/12/12/4thyearofcrprotest/
2008年12月2日,兩鐵合併之後的一年。小的應數星期前,一次在民間電台的聚會,到民間電台參觀,順道就照阿牛的意思說,見看適不適合,如果可以的話,就加入公民抗命的行列。
開始的時候,發現都不錯。反正以前曾在網台開咪,該是沒有問題的。於是,就照計劃在2月時,推出一輪新的節目,就要為民間電台來一個革新。
雖然小的只是短暫跟聽眾見面,及後都因為不同的原因,比如說是民間電台的安排,和小的不易抽空到民間電台(的確,小的住在沙田,民間電台就在柴灣...),所以就沒再在大氣電波上出現。
有時我問自己,既然我自己不是抗爭的一分子,可是為甚麼又會參與開放大氣電波的公民抗命呢?只因為想表達聲音的空間都沒有的時候,就等於連說一句話,哭泣一聲的自由都沒有,那還可以怎樣做人?難道我們的聲音就是要商營電台計較完金錢利益之後,才可以代表?雖然沒有人會知道究竟民間電台會不會只是歷史上的一頁,可是一天沒有大氣電波的權利,就一天都要存在。
一年之後的2009年12月12日,民間電台因為這個「革新」,帶來了不小的主持和節目嘉賓成為了大家的朋友,聚集在23樓的大家,把酒談風月。一年過去,雖然法律訴訟依舊,甚至可以說民間電台由成立至今,還沒給我們看見未來的路要怎樣走,可是大家都只是堅持:言論是最基本的自由,只因人一出生都會用聲音表達自己。
衝門兩面睇 December 10, 2009
Posted by Yuuji in 膠港膠事, 逸事.Tags: 1992 stock, ATO, British Rail, Crocs, 緊握扶手, 緣份兩面睇, E門, 英國國鐵, 雙面情人, 衝門, 車門, London, London Underground, Network SouthEast, P門, privatization, Sliding Doors, TFL, Tube, Waterloo & City Line, 倫敦, 地鐵, 左行右企, 機電工程署, 民營化, 涼鞋, 九鐵
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http://yuuji.wordpress.com/2009/12/10/slidingdoors/
幾天前,小的偶意看到<<緣份兩面睇>>的一部分。<<緣份兩面睇>>,又譯<<雙面情人>> – Sliding Doors 是以雙線序述由Gwyneth Paltrow 演的女主角只因為幾秒的時間就改變了他的人生。
電影首先是說女主角在倫敦工作時給裁員了,之後在下地鐵站時,因為電梯上有遊客在看地圖,礙住了她趕下電梯,讓她因為只差了這一步衝不進車廂,又在這個時候車站就廣播說道Victoria Line發生出軌事故(出軌或者車站關閉是Tube的日常茶飯事),令女主角要坐計程車回家,不過在計程車來到時她給搶劫,要計程車司機送往醫院。第二條故事線就是說女主角來到月台時剛好在車門開始動的一刻用手推住車門(雖然Tube 92 stock是用氣動門),趕上了列車,又順道在車上結識了一個說住法國口音英文的男人。不過正因為她丟了工作所以早了回家,就見到男朋友在床上跟別的女人在偷歡。
看完了首先第一個感覺就是為甚麼Tube有藍色車門的列車,感覺挺新鮮,也覺得蠻漂亮的是TfL 給tube的代表顏色是紅色,結果所有車的車頭和車門都是紅色,看膩了,而且紅色在鐵路多作為警戒色,長期要對住這樣的紅色的確有壓迫的感覺。後來查過資料以後,才知道Waterloo & City Line是British Rail的路線,只因為英國國鐵在民營化前決定了要將路線給倫敦交通局營運,於是就在更新列車時,故意選用London Underground 1992 stock(可是列車型號稱作BR class 482),再塗上Network SouthEast的塗裝,所以讓小的以為是Tube的特別塗色。
之後一路回想起電影片段時,心裡又在暗罵香港機電工程署在2006年時,推廣扶手電梯安全運動,說在電梯上要緊握扶手才是安全,打破香港由七、八十年代開始推廣「左行右企」的公民教育。全因為扶手電梯的負責人都不想因為使用者在電梯上走動出意外後要負責,而鐵路公司的擁有者其實都是政府,自然要參與行動,同時爸媽又不照顧孩子,要他們不好把腳放在電梯邊緣,或者是因為冒牌Crocs 涼鞋硬度不足,承受不起電梯給夾住的壓力引起受傷,再加上鐵路公司可以節省保養成本,於是兩鐵就成為了全香港最大的「緊握扶手」推廣者。可是換來的結果是,多年來兩鐵一直想阻止携帶行李的乘客用扶手電梯無果,又令電梯運量降低不少。就算小的在馬尼拉時,都見到這個生活節奏比香港和東京慢__倍的第三世界國家,電梯上的人都會自覺站立左邊,讓出通道,真讓人冒汗。
其次就是衝門,小的之前說過自己一向是衝門愛好者,又因為熟悉車門運作,知道甚麼車門會夾住你,甚麼情況會夾住之後可以脫出,所以衝得放心又衝得開心。兩鐵可能不知道,其實特別是這幾年衝門特別嚴重,不多不小都是因為像<<雙面情人>>片段中一樣,扶手電梯上的人把整條電梯都塞住了,結果呢明明可以上車就趕不上,但是大家都不甘再等3/4/5分鐘,於是就只好在車門完全關上前的一刻衝進去。雖然大家可能說小的是寬己嚴人,可是都必須說一句:平時衝門倒可以,反正香港現在全部鐵路線要不是路面電車的話都是ATO運作,要是因為重開全部車門都只是遲十多秒,ATO會自己把延遲了的時間都追回;可是在繁忙時間,列車都2分鐘一班的時候就麻煩你等下一班車了,因為繁忙時間車都很快來,而且就是差那十多二十秒,列車佔用的閉塞區間來不及清理,就會令後車要再減低Target Speed,又或者是停下來。在繁忙時間裡,趕的不只是你一個,還有全車的乘客,所以拜託了。
不過,既然<<雙面情人>>中,女主角差了這一步衝不進車廂,揭發不了男朋友的跟其他女生偷歡,那衝門不成功,可能是一件好事 wwwww
東亞運動會?認真你就輸了! December 6, 2009
Posted by Yuuji in 特衰政府, 膠港膠事.Tags: 特權階級, 經濟支柱, 經濟不景, 金融海嘯, 范太, 開幕, 認真你就輸了, 貴賓席, 古洞新市鎮, 太皇太后, 學界, 宣傳東亞運會, 宮心計, 居屋, 政改, 旅發局, 曾德成, 東亞運動會, 歷亞洲金融風暴, 民政事務局局長, 沙士, 港鐵物業, 二十三條, 澳門
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http://yuuji.wordpress.com/2009/12/06/eagopening/
【明報專訊】號稱「三最」,以港九海岸線作最大背景、以維港作最大舞台、以20萬市民作最大現場觀眾群的2009東亞運動會開幕典禮。移民加拿大20多年的鄭先生一心支持香港辦東亞運,昨下午4時多已到金紫荊廣場旁的灣仔海濱,但傍晚6時有警員來封路。「現場放滿腳架的影相發燒友好失望」,怎料警員竟回應他說﹕「不如你回家看電視啦﹗」政府在文化中心海旁設立開幕禮觀眾席,享有最佳觀賞角度,門票最貴售逾千元。但中央貴賓席的天幕上蓋及前方的燈架嚴重遮擋視線。盧太和吳先生兩家四口用了3000元買4張門票,不滿「過千元一張票這麼差,音響很差到霍震霆說話我聽不到。升旗、劉德華唱歌、點聖火全部被遮住!」
又好一個認真你就輸了!回歸十二年,經歷亞洲金融風暴、經濟不景、二十三條、沙士、政改、金融海嘯.....作為香港人的你還可以對香港政府抱有希望嗎?
三年前,2006年,在澳門主辦完東亞運動會後,香港政府曾說過了舉辦一個舉世觸目的盛事,展示香港這個亞洲盛事之都的風采,創造傳奇一刻。當時小的經已向身邊的人說過:東亞運動會的確會是「最傳奇」的「盛事」,只因從沒有其他地方像香港一樣,居然可以全部使用現有場館作世界性的大型比賽(當時還沒公布要興建將軍澳運動場),還有一條東亞運專線(馬鞍山鐵路),的確是秉成了中國共產黨勤儉建軍的宗旨。2008年過後,香港政府就將上面那些東西暗乘收起來,只是強調東亞運動會創造傳奇一刻的口號,其他呢?都不見了。
香港的東亞運動會其實只是再次證明了香港政府跟本是對統籌和策劃無能為了。市民可能不知道,政府由始至終都沒有預留門票給外國旅客,外國旅客要購買門票無門,旅發局甚至因為沒有大會沒有預留旅客門票,而接近不能推東亞運動會,怎樣可以期望東亞運動會可以像政府所說振興旅遊業這個香港經濟支柱?再者,政府甚至以「不希望開支增加」,要求體育總會用自己的資金負責賽事,體育總會要向國際運動舞蹈總會申請裁判免工資和負責運動員的機票。澳門辦東亞運動會前,小的到過澳門,看到的是澳門都可以尚且緊急興建數個場館,將所有項目集中一起來節省成本。香港的東亞運動會場館遍及全港各地,要欣賞超過一類的賽事,可能就要由南區到西貢...可是政府不明白香港不是英國,都不是日本。沒有完整的鐵路網絡,沒有新加坡的巴士轉乘站,又沒有來往場館的專車,要觀眾自己淘腰包穿州過省。有些場館,比如京士柏曲棍球場就更加是完全沒有公共交通工具可以到達。香港說就是亞洲國際都會,鬧出如斯事情我看就跟第三世界國家沒有分別。最近香港政府公布了本財政年度十月的盈餘達八十億,難道連機票錢、住宿錢都拿不出?要體育總會向全世界乞求資助?
而且,立法會有議員問道和民政事務局局長曾德成,有否向學界宣傳東亞運會時,曾德成給予的回覆是:政府已為學生安排賽事導賞活動,以及舉辦專題講座、學校巡迴展覽、研討會、二○○九東亞運動會吉祥物填色/繪畫比賽及「學校啦啦隊計劃」等。單憑數項「門面功夫」就代表完成了東亞運的宣傳?我想道路安全,禁毒的宣傳還要比上面那些甚麼填色比賽和巡迴展覽來得要多。在開幕數月前東亞運公司將自己所有電腦都搬到比賽場館使用,辦公室居然要員工自備電腦!如果一但發生電腦保安上的問題那怎樣辦呢?誰可以保證東亞運舉辦期間,不會出現像香港機場啟用時一樣的電腦新網絡問題呢?
證明了政府不單只是沒有協助,就連監管都做不來!正如壓止樓價,政府的回覆是不會復建居屋,連用簡單供求理論就可以完成的課題,政府都不去做,用意何在呀?又例如古洞新市鎮計劃好,將會只有港鐵物業和私人發展商項目,用意又何在?就是為了權貴和地產商開路!曾蔭權在樓價問題上,說會要求港鐵推出更多物業,包裝成政府持有75%股權的港鐵是公共發展公司。可是,港鐵的物業一樣是和私人發展商興建,售價都不是可以一般人就隨便購買。要不你就繼續住在公屋或者用貴價租屋,要不你就在工作的四十年間,先用十年時間存錢,二十多年供樓。
回歸十二年,香港經已倒退到一百二十年前,特權階級就是一切,政府都會為他們開路,聽他們需要。所以正如<<宮心計>>一劇中的太皇太后所言:一日為奴,終生為奴。你是奴婢,就只可以給貴賓席所阻擋;你是主子,就可以在貴賓席正面對住開幕儀式的「舞台」。就算維多利亞港兩岸是全香港人擁有的資產都沒有用,因為秀只是演給主子看,奴婢都是回家看電視罷了。
是時候都要向范太學習:「沒有失望,因為早就沒有希望,又怎樣會失望呢?」所以小的家昨夜電視也不開,免得浪費電力。
遲來的朋友 November 26, 2009
Posted by Yuuji in MM口頭嬋, 公民黨, 抗爭運動, 民主派, 民主黨, 特衰政府, 社民連線, 膠港膠事, 街坊福利會, 選舉文化.Tags: 社民連, 票倉, 自動當選, 興記茶餐廳, 鐵票, 陳方安生, 陳方安心, 陳水扁, 香港良心, 入聯公投, 公投, 公民黨, 共產黨, 工聯會, 梁家傑, 民建聯, 五區總辭
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http://yuuji.wordpress.com/2009/11/25/latefriends/
有朋友問我,為甚麼未來港臨海的天空11月之後總是沒有更新甚麼的,進入了半休業狀態,問我是不是受了甚麼刺激...我就說:因為我很失望,都可以說是很痛心...和很失落。
最近公民黨因為一些原因,決意「加入」五區總辭的行列,並實實在在地參與整個行動。此舉讓社會五區總辭的呼聲更高。
但是,小的從一開始之時經已對總辭說不,自殺說不。因為很大的原因就是,鐵票。社民連膽敢將全香港都來賭一次生死,並說甚麼即使選上了民建聯的候選人也不要緊,因為這個是選民的選擇。但是,跟外國不同的就是香港在甚麼選舉都不可以真正稱得上是選民意願。因為共產黨手上的鐵票,就好像摩登時代片中的工人一樣,在一聲的指令下就可以動員;或者更好的比喻是星球大戰前傳第一集的機械兵團一般,只要在太空的戰艦發一個啟動指令,兵團就會出動,為他們的主人服務投下鐵票。
結果呢?正如我在興記茶餐廳所說:「我們選舉的時候,泛民的每一票都是跪呀,求呀得回來的」,鐵票就是一個動員命令,一次的宴會,一次的免費旅行就可以取得。泛民離在立法會決定性的21席,只可在現有的席位上多輸兩席,總辭的安全系數何奇低?而且,社民連表示這個是代表了香港市民爭取普選的決心,一但總辭就變相公投。可是,這樣的公投怎樣可以代表香港人?有人會理會嗎?還要到頭來只是跟陳水扁入聯公投一樣,只是一個小朋友在地球村的街上鬧情緒,途人經過看一看就作罷,之後就「自我感覺良好」的鬧劇呢?
就好像在九龍東選區,公民黨選擇了梁家傑議員作為總辭運動的參與者。假設陳婉嫻再走入政壇,再以工聯會的名議出選九龍東選區,以九龍東一直是傳統民建聯、工聯會的票倉,大家又認為勝算是怎樣呢?
小的一直堅持這些論點和論據,反對五區總辭。不過,至到現在,小的身邊有相同看法的朋友,才敢在私下討論的形式,表達香港人要的是公投,不是自殺!我才知道原來香港都不是一面倒認為:要是共產黨沒有給香港民主,就要抗爭,就要把事情弄得不可收拾的地步就可以!可是,抗爭是要代價的。
想不到反對公投的聲就是留給我這不懂死的小孩子去說的,其他想反對的人只好躲在桌子下討論。難怪連香港良心都說:總辭在現階段是可以考慮的。(時為2009年11月尾)
大家相不相信到最後總辭只會是自動當選的鬧劇一場...
機械式香港 November 23, 2009
Posted by Yuuji in 特衰政府, 膠港膠事.Tags: 火炭, 牛頭角上邨, 牛頭角下邨, 皇后碼頭, 美心MX, 重建, 萬寧, 葵青劇院, 跨社區文化中心, sim city, 工廠大廈, 徙置屋邨
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http://yuuji.wordpress.com/2009/11/23/mechanichk/
今天,牛頭角下邨正式關閘清場。代表最後一個徙置屋邨正式重建,都代表重建計劃正式告一段落。
重建、重建及重建,這幾年在香港經已聽得多,聽膩了。結果出來的,只是同一樣的房子,同一樣的領滙商場,同一樣的連鎖店。
結果,在全部香港各地比如說想找點吃的,都會是三大快餐店,要不然就是麥當勞。要是要離屋邨,見到的都只是會同一樣的商店,分別只是有更多的店舖甚至有名店。在牛頭角下邨順嫂音樂會之後,走過新重建好的牛頭角上邨,正好就是這樣的一個例子,一眼看見:美心MX和萬寧。
香港自從回歸之後,不知是無心插柳,還是的確如陰謀論一樣,政策都是將香港好像一個時期的德國,甚麼都是標準複製出來的。就像地鐵站一樣,一個標準,同樣的樣式,遍佈各地。
牛頭角下邨的重建計劃,是在第13/14座建一個跨社區文化中心,將會有類似葵青劇院的劇院和文化設施。可見的是,高官只是像在sim city按鍵一樣,眼見九龍東是舊區沒有文化設施,就加一個進去。可是從來沒有考慮過跟本不識合當地社區。其實政府經常表示市區用地不足,甚麼甚麼的。其實牛頭角下邨第13/14正好就可以讓文化設施搬進去,就如現在很多在火炭的工廠大廈就正正是民間「自行活化」的例子。而且第13/14座正好就有了間隔,有了水電設施等,就將它改裝內部成為文化設施就行,何必花費數億元建甚麼劇院呢?政府甚至為了在皇后碼頭事件說保育,將舊有的東西重置往一個地方作罷。像皇后碼頭一樣,要是重置了在9號和10號碼頭中心,放皇后碼頭又有甚麼意義呢?倒不如建一個棄老洞、垃圾箱將舊東西房進去算吧。
可以見到的是,香港未來將不會再有回憶二字可說,只會有一樣的房子,一樣的商業大厦,一樣的道路,一樣的商店,一樣沒腦的官員,一樣的.....
民間電台非法廣播案裁決結果 November 10, 2009
Posted by Yuuji in 抗爭運動, 民主派, 民主訴求, 民間電台, 特衰政府, 膠港膠事.Tags: 羅堪, 非法廣播, 公民抗命, 判決結果, 區域法院, 曾健成, 梁國雄, 游德康
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http://yuuji.wordpress.com/2009/11/10/crresult/
區域法院法官游德康裁定 6 名被告罪名成立,游德康表示,本案在控罪事實方面沒有多大爭議,最大爭議點是電訊條例的發牌制度是否違憲。
台長曾健成、梁國雄、羅堪就等在庭上聲明不罰款,不守行為,不作社會服務令,並不怕被判監,會尊重游德康判決。而游德康在最後判刑時指,相信各被告是希望透過公民抗命,爭取大氣電波開放,認為他們的意圖是高尚的,控罪未至判監,唯一選擇是判處罰款,遂判每張傳票罰款 3,000元,14 張傳票共罰款 42,000元。
最後游德康問各人需多少時間繳交罰款,曾健成、梁國雄、羅堪就等都表明不會繳交,會繼續以無畏無懼精神公民抗命!
案件至此審結,但抗爭運動未完,民間電台多謝大家支持,我們仍會努力不懈為香港爭取開放大氣電波,公民抗命,使不同人士皆可得公平自由的機會在大氣中發聲!
另外七名泛民主派前任及現任立法會議員被控以嘉賓身份參與民間電台非法廣播案件,將於 2009年11月30日 星期一 早上 9:30 在東區裁判法院再審,敬請留意。
棄老洞….. November 8, 2009
Posted by Yuuji in 膠港膠事, 逸事.Tags: 讓座, 車廂, 優先座, 大學生, 中大, 港鐵
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http://yuuji.wordpress.com/2009/11/08/yusenseki/

距今大約是二十多年前,當時日本有一個名為<<猶山節考>>電影,當中講述老人家在到了一定的年紀之後,就會在山上等死。山上有一個棄老洞,就是給他們過生命最後幾十小時的地方。
一兩天前在RU看到一個自稱是中大學生說:有必要hard sell讓座他人嗎?難道我沒有付真金白銀乘車嗎?
自從升讀大學之後,我已經沒讓座他人,身為大學生也要讓座他人成何體統?
那請問,以後每一個拿到degree的大學生,都要說:哀家位高權重,母儀天下,貴為四朝太皇太后,竟要哀家讓位。成何體統,禮數何在嗎?還是應該在香港設置毒氣室,一但老人上了年紀,行動不便,就是阻礙社會發展和運作,於是就需要為「公眾利益」起見,把老人處理好呢?
徐宇軒事件跟高鐵案本是兄弟 November 7, 2009
Posted by Yuuji in MM口頭嬋, 抗爭運動, 民主訴求, 特衰政府, 膠港膠事, 膠港鐵路, 膠港電車, 虧鐵, 虧鐵虧事, 街坊福利會, 鐵道技術, 香港維基社群, 龜鐵物語.Tags: 經濟, 鄭經瀚, 鄭大奸, 錦上路, 菜園村, 陶傑, 西九龍站, 香港, 高鐵, 高層, 利益輸送, 制服, 南北綫, 反對領滙上市, 國際大都會, 國之將亡, 大嶼山綫, 奧運, 奧運景氣, 廣深港高速鐵路, 徐宇軒, 必有妖孽, 意見領袖, 新高鐵方案專家組, 景氣, 曾蔭權, 東西綫, 東京, 柯士甸, 機場快綫, 流年, 不利, 中國共產黨, 港鐵公司, 九龍西站
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http://yuuji.wordpress.com/2009/11/07/milkertsuihsr/
相信玄學的人,必定會知道一國之君的個人運勢,是影響國運國祚的關鍵。有相士早已批明,曾蔭權流年不利,厄運大慨都要等到立春之時才有轉機。雖然古語有道:國之將亡,必有妖孽。然而,一天有中國共產黨,香港不會亡,也不能亡。可是是非流言不斷,不單只是關乎施政,還有民間都是。
最近,在徐宇軒事件出來以後,開始有人質疑整件事跟本是騙局(長谷川兄和林忌大先後解釋了事件,小的不再另寫文章了)。其實事件反映了一點 - 意見領袖的影響力。所謂的意見領袖(opinion leader)就是主流意見的領導者。例如徐宇軒事件中,只是有人不停貼出表達「女事主」說法的文章,雖無加以評論,可是隨之而成立的Facebook Group 卻擔當了如此角色。一但群組開設了,我貼出徐宇軒的糗事,我又貼徐宇軒的文章出來。一但「集腋成裘」,就難以洗清安插於他身上的罪名。小的都是人,起初都相信;後來想過只是一個月的胎兒在子宮內除非媽媽「正中要害」,否則都不容易「一擊即中」的。而且胎兒還沒有堅硬骨骼,對子宮影響該不會大至日後很難再懷孕。除非說是手術期間子宮穿洞就另作別論。於是小的再查看其他的文章才大慨理解事情因由經過或者是一次的「借刀」。
香港常自稱香港國際大都會,可但是人文質素或者不至於此。好比當年,董建華一句:大家放心買樓。就蜂擁而至,卻不察覺其實樓市經已多年沒有實質支持其價位,樓價越高,跌得越痛。好,就當大家是新手了。在2008年時,股票市場卻重現如此景象;2007年次按風暴,令世界經濟火車頭的美國都減速了一大半,坐在後面客卡的香港乘客還沒知道火車速度不正常了,還繼續追隨股市至奧運後。1964年東京奧運後,「奧運景氣」前車可鑑,如高登常用截圖所說可是人類總是要犯相同的錯誤,就證明了意見領袖一出,香港人都只會相信意見領袖的話,其他?容後再談,總之我信。所以陶傑所說:香港骨子裡仍是一條中國農村,不無道理。
在高鐵案上,招致前所以未有的反對聲音,不多不小都是民間不滿政府的怨氣所致。正如小的之前曾不公開地批評港鐵公司高層在制服事件上,平時就不做不錯,少做少錯;今天收制服就又要威,又要帶頭虧。香港人在此事此刻,迅速戒掉了一貫事不關己,己不勞心的習慣,來個忽然關心。正如英國的津貼費用事件引起軒然大波,都是因為現在經濟景氣是甚麼樣子大家很清楚,政府如何用自己的錢,當然是第一個關心。於是,一聽到建高鐵要650億?不行! 西九龍站在市區地產商項目附近?不公平!利益輸送! 政府又欺壓市民?我就都來菜園村一趟,聲討一番!
超過從十年前規劃至今,地點選址都沒有變動的西九龍站,又忽然成了眾矢之的。之後高鐵案的意見領袖 – 新高鐵方案專家組的方案,就受眾人推崇,變成了反對高鐵者的「聖經」,一眾專家,再加上其背景,再成為了泛民的發言人。眾反對者追隨方案的同時,又有沒有考慮方案不是十全十美呢?
首先,方案可否較有彈性的是:錦上路站是第一期的終點站,西九龍站可以視乎需要及資金充足再延伸,或者將圖側設計總站設在港島。誰規定香港內停車站只可以有一個?香港人總是要學中國「一步到位」,先行開業這個字眼還是在未知領域。
第二,方案指香港交滙站在錦上路較佳,可是小的住在新界東。要到九龍西站(現:柯士甸)比錦上路快多了,難道要上水和沙田的居民先到大埔坐64K,經由林錦公路到錦上路了?!如果你住在港島,最快都必定是旅程中經由西鐵到西九龍。如果你說在尖沙咀站要走半個地球才可以到尖東站的話,那麼不要告訴我到錦上路站最快方法是可以不坐西鐵,即使我坐110號巴士,都可以帶我到西九龍站!
第三,方案中另建港島快線。雖然鐵路專家組都知道青馬大橋是有One train rule,所以避面再令鐵路駛經大橋。可是受制於香港各站停車的運行模式,大嶼山綫香港至青衣站雖然是有能力再應付更多的班次,因為機場快綫目前Headway為10分鐘上下。可是機場快綫到了青衣站之後就要協調好東涌綫的班次,因為現在間中有機場快綫需要在欣澳站等候東涌綫列車先開的失誤。
第四,既然新方案在錦上路站出發,經由機場快綫到香港站,說可以方便旅客直達香港心臟。可是收費怎樣釐定呢?跟青衣到機場一樣是$60 單程?好,撇開ultimate headway的問題,如果改經東涌綫的話,列車停錦上路、青衣、荔景、南昌、九龍、香港站,跟坐港鐵南北綫由中環南 / 金鐘到紅磡轉乘東西綫到柯士甸站、南昌站...錦上路的分別 = ? 與其這樣倒不如先優化東涌綫headway好了,反正東涌和青衣居民常說沒車坐。
所以意見領袖的問題,跟本不是追隨者所見到的。正如希特拉所講:「越大的荒話群眾亦不會相信竟有人如此無法無天顛倒是非黑白的!」沒有人會想過,要報復,是可以處心積累到處開文抹黑。就算新高鐵專家組有鐵路工程師,都是新鐵路工程規劃方面的,不是信號工程。群眾自然不會想到專家的方案也無十全十美。正如電視劇集<<宮心計>>中,太皇太后說:好一個借刀殺人。這邊廂有徐宇軒給事主報復或者是將這個人的惡行公諸於世,那邊箱就有高鐵案成位了對政府不滿集中地。簡單一個例子,2005年時,香港經濟漸入佳景,又不見當時有如此反對聲音要求九鐵定當與九倉商討,興建廣東道站,都不要現在被人稱為不方便、吊腳、沒接駁的九龍西站(現稱:柯士甸站)。結果2009年九龍南線通車前夕才如夢初醒知道西鐵要到紅磡站。
當然,要提出反對聲音,必定有所代價。就如當日鄭經瀚反對領滙上市,一樣被眾人罵成是「鄭大奸」!結果呢,現在領滙造成基層叫苦連天,連醫生都說要罷診,對鄭經瀚一句道歉都沒有!或者會有人說:MM21你這個鐵路膠怎樣怎樣怎樣。可是我想說一句,要我是鐵路甜的話,跟本沒可能出到上面的龜鐵密語集,不要說甚麼真確的消息,就連技術都不清不楚。我贊成高鐵一定要建,可是不管你集資好,貪腐好(笑),一定不可以批出大家的HK$650億作建設費!當你批評小的是鐵膠時,不如想想自己比甜人更甜。原因是你自己對技術不知曉,就憑空批評,跟路邊連議員都不知是甚麼的阿公阿婆,罵你好端端講甚麼平反六四一樣。雖不知自覺有失身分,可引來別人譏笑,可憐矣。
他約我去迪士尼 November 5, 2009
Posted by Yuuji in 世界大事, 中國共慘黨, 特衰政府, 膠港膠事.Tags: 竹篙灣, 陰澳, 迪士尼, 基建, 巴黎, 上海
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http://yuuji.wordpress.com/2009/11/05/disneyland/
【文滙報報特派記者上海27日電】接近上海市政府的消息人士向本報獨家披露,上海迪士尼樂園項目在艱苦談判10年 之後,已然塵埃落定,有關消息將於北京奧運前後正式對外公佈。選址方面,儘管上海方面一度屬意崇明島,但目前確定的仍為浦東新區川沙鎮以及相鄰的南匯區, 園區面積據悉達10平方公里,約為本港迪園面積的8倍。此地離浦東國際機場僅20分鐘車程,反映出園方對周邊地區客流的期待。另據接近該項目的人士稱,上海迪園最早將有望於2012年「開張」,早於本港迪士尼二期開幕。
十年前,即1999年。當時香港迪士尼樂園的興建還是在談判階段。迪士尼方面就跟上海在接恰。雖然當時坊間流言四起,但是香港迪士尼樂園最後都在2005建成。
對於小的來講,香港的迪士尼不是甚麼好玩的地方,與其說是樂園,倒不如說是一個嘉年華會。樂園之小的確可以一眼望清,的確很快就「樂完」(廣東話完跟園同音)。自迪士尼樂園開始建設的第一天,特區政府就不知道跟迪士尼達成甚麼協議,要香港政府付出接近三百億的價錢興建基礎設施,甚至連樂園內至迪欣湖的範圍都是舖上政府的地磚。在去年迪士尼更以股權交換的方式撇帳,最後所有建設費等一律由香港政府承擔,要各位市民出錢。
雖然迪士尼沒有公佈帳目,可是政府跟本由樂園開幕之今$1股息都分不到就可以得知道,香港迪士尼樂園成為全世界繼巴黎之後第二個蝕本的迪士尼。前者就因為歐洲人抵制美國文化,令到票務收入根本不能抵償支出。後者就因為迪士尼自己有特許費的規定而帳面上算作政府收入。
雖然這些天來,香港政府和大陸都說不會互相競爭。可是,正如香港政府所講,中國有十三億人,如果有了上海迪士尼,這樣龐大的人口還會不會故意申請簽證到香港迪士尼呢?從香港迪士尼經驗得知,大陸人即使未接觸過迪士尼的動畫和美國文化,都一樣會進一場。甚至因為入不了場而翻牆爬閘進入。也許,香港迪士尼正如迪士尼公司旗下的動畫制作室一樣,只是一個試金石(Touchstone)。看看究竟迪士尼可不可以打入中國這個暫時對迪士尼接近 0認知的市場,看看是不是把美國那套搬過來就行。又或者又來共產黨那套,香港現在經濟不好,就將迪士尼先讓給香港,上海的那個容後再談。要不然又怎樣會在香港跟迪士尼商談興建事宜的時候,上海那邊又在談呢?
看來,迪士尼的約定,很早就有了。







