http://yuuji.wordpress.com/2009/09/13/metrosecret08/

話說呢，上個禮拜(22/8)重未開始煲《孽子》之前，都係差不多天光先瞓得着。點知瞓唔夠幾個鐘頭呢，係床度聽到首Christmas Express，無辦法啦，唯有就睡眼惺忪起身聽電話啦。點知，就有師兄同我講垃圾灣真係食緊垃圾啦。咁我就話啦：嘩，個度食緊垃圾咁大鑊？但係都算好彩，都maintain到五分鐘headway，即係非繁忙時間嘅headway啦。咁，個度咁多人返工，5分鐘一班實迫到要推。不過，住夢幻之城呢，話晒都係龜仔自己嘅樓，實有你著數，因為佢地重可以搭專車過海，大家話幾寫意呢？

之但係垃圾灣綫一向紀錄良好，無乜大鑊野發生，點解今次會出事呢？原來OCC果日得閒得滯無野做，諗住朝頭早空氣清新又有太陽曬就叫架K仔去行街街。上次先講完K仔好似仲學緊台語，呢次就知道佢識唔識講啦。正當大家響道等緊車番工嘅時候，突然間成套ATSS傻晒。唔識得自己轉波口同安排行路俾d車。咁所以個OCC要行番晒CTC zzz

咁點知果朝早又咁唔好彩，西貢虧議會果朝早就搵埋世界級鐵路?面向世界部一齊開下會，算係比虧議會班民建聯公民力量嘅議員呃下飯食叫有做下野咁。咁第一件事班虧議員就梗係問今朝做乜事故障都唔通知佢地視察現場等領功，面向世界部就唔駛問就連有故障都未知道啦。因為次次有親乜野事呢，世界級鐵路就好鍾意訓練面向世界部啲急才，有陣乜野鑊爆左之後呢，佢地最快知道發生咩事就係靠d傳媒打電話去訪問佢地先知道。好似話2008年試過有一單響東線開錯門件事咁啦，記者問佢件事係點嫁，佢就話：！？（有件咁嘅事咩w） er…架車就郁左小小咁啦，無咩大礙嘅，係唔係故障呢我地調查緊。又好似話最近西線唔記得閂番個PSD就走人，記者問佢件事係點嫁事候，佢就話：架車呢….er…只係郁左一郁，實情呢係架車行左成卡之後個站務打掣。無野嘅，世界級鐵路真係好專業……去處理佢地響車務運作上的問題，有咩事都要面向世界部自己去問車務部。前朝呢經過頭十年俾全香港鬧到甩之後，個英國人CEO就識得「以客為先」，有咩事第一時間通知嘅係公關部，咁起碼同公眾有個交代都可以令人地唔會追住你唔放先。

平時記者打電話嚟咁好簡單啦，係咁以答左佢之後話調查緊，遲d出新聞稿就可以收線。但係今次響虧議會就如臨巨敵啦！好似上次響立法會道，The Hon. 逢政府必反白 鴿議員問面向世界部點解個九龍西站會無左條行人隧道去中港城。跟住面向世界部因為平日習慣左用急才，唔記得要理性思考就話：條行人隧道呢……（拿依家先知道自己踩蕉）er…呢條行人隧道呢就…就…應該本身個站呢…呢條隧道（搵緊手上嘅文件）…我地呢個要….要查番九鐵…九鐵佢地…呢個隧道?問題我地要查番National Rail Services先可以再答到你。既然龜仔自己接手嘅時候都完全卸責，話佢自己只係監工嘅，咁其實可以好簡單咁話：我地世界級鐵路公司呢，就只係責任上監工嘅姐，我諗呢個問題點解當年無批出合約要根據國有鐵道條例，傳召番National Rail Services嘅CEO罪臣百樂馬zzz 咁未攪掂囉，係唔係？www

雖然呢西貢虧議會d奴才無能大家知道，不過話晒佢地都識小小咁多多政治，今次仲唔問到你啞w？咁面向世界部講完故障之後，虧議員就問佢地：既然今日故障有車由寶琳去康城，咁點解平時唔得嘅？呢個問題唔駛問呢，最後當然又係不了了之zzz

咁於事攪掂完上晝單野之後，龜仔全人類可以由將軍澳返返九龍灣都透下氣w 點知．．．

當將軍澳嘅咁多位市民開完一日工，想話番番屋企食下飯啦咁啦。香港政府d高高爆親乜野鑊都話係個別事件，咁今次連爆兩鑊又真係個別事件wor 。因為上晝果鑊呢，就係K仔行緊街街嘅時候，同番ATSS講台語，點知呢上次都話過啦，K仔好鍾意答番d唔知乜野出嚟，明明佢想講台語話刺身，咁即係sa-si-mi，又或者好似我咁懶講日文音話さしみ啦，點知佢又爆左句韓文出來話생선회．．．聽到個ATSS頭都痛，仲發埋燒，咁就罷埋工啦w 於是個ATSS透番下就無事啦。到下晝繁忙時間呢，就係將軍澳後面，去寶琳定係夢幻之城個波口原本要俾番d車去寶琳，點知道，竟然無啦啦虧左，罷工。一般波口機虧左呢，都會即刻搵人整嘅；不過垃圾灣綫嘅屋企雖然收返，個前院後庭呢都重係畀人打掃，結果緊係搵唔切人去整啦。好自然車廠出唔切車，啲車又嚟事甩過班，繼續五分幾一班車；搞到各位放工又遲，面向世界部又變成黑鑊上嘅龜苓膠，燒燶左。 (茶)

卒之，當晚就乜都整返好啦，不過大家想係K仔嘅原先屋企坐K仔呢，又要再等多一陣啦，因為K仔一入到垃圾灣連自己係邊都唔知，又點行呢？ wwww

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http://yuuji.wordpress.com/2009/09/08/mrtdeclaration/

【本志记者MM21香港九龙湾八日电】九龙湾新闻办8日傍晚召开记者会，解释早前轻铁四期列车脱线事件。新闻办指出，当时有人在网上涉嫌煽动闹事，违规采访，又批评有铁路迷事后作出不负责任的炒作言论。

九龙湾新闻办公室新闻发言人菜先生公布当日情况时说：现已查明：8月31月2时许，屯门市执勤人员在依法处置龙门路意外时，发现有多人在现场进行跟踪拍摄，有对意外事故处理员指手画脚，有煽动闹事嫌疑，执勤人员立即予以劝阻，要求他们出示证件并离开。但这些人不听劝告，拒绝出示证件。 在反复劝告无效的情况下，执勤人员扣留其中三名男性。在执法过程中发生了大家不愿看到的事情，对此我们深表遗憾。经查，三人为香港铁路迷，都不是记者，全部 未持有效证件，属违规采访。

吁记者主动服从管理

事情发生后，一些铁路迷进行了不负责任的炒作，个别人士在不了解事实真相的情况下，发表了极不负责任的言论，胡乱向外界证实不符实的消息。

当前，屯门元朗和天水围局势正趋稳定，维护稳定的相关措施仍在继续。有关措施执行过程中会给乘客采访带来一些不便，九龙湾总部愿意重申，「八．三 一」事件以来，坚持透明开放的做法不会改变，将一如既往地为来屯门的媒体记者正常采访提供服务，执勤人员也会为记者的正常采访提供保护。媒体记者在屯门采访时必须遵守有关法律和规定，主动服从管理，不做与记者身份不符的任何事情。

官方人士对本网志记者说，轻轨电车脱线的事，在社会上反应很大，我们也非常重视。屯门车厂马上对事件的全过程进行了认真的核实与调查。把过程讲清楚告诉大家会让大家有个全新的判断。得出的结果为护轨承受力不足断开，导致轻轨电车转弯时脱线，现正查找生产厂商质量是否不过关。

目前，各路线的局势，稳定和维护铁路统一是大局，所以乘客和记者等人员要尊重法律服从大局。要尊重职员的指挥，不要使自己的言论成为诱发不安定的因素。