香港鐵路知多少？其實完全答不到！ April 30, 2009

Posted by Yuuji in 逸事, 膠港膠事, 膠港鐵路, 膠港電車, facebook.
Tags: application, 西鐵綫, 香港鐵路公司, 輕鐵, facebook, laughing 哥, P-WAY, 元朗總站, 東鐵綫, 柴頭, 柴油機車, 九廣鐵路
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http://yuuji.wordpress.com/2009/04/30/railwayknowtest/

自從Facebook上的laughing 哥application 出現之後，大量香港人和一些網絡公司就大開在facebook的application

各式各類的application中，小不免有關於鐵路的application，不知道有時候是朋友知道我是認識鐵路的，還是怎樣的，都有一堆朋友邀請我去做測試。不過在做的時候，我可以不知道該怎樣填了w
就跟大家看一看測試的問題w

首先第一條是問關於：除了港島路面電車外，香港的鐵路現時主要由哪間鐵路公司經營？這條問題有部分「政治不正確」wwwww 外，問題可是沒有的，不過呢之後的第二條問題可出來了。 第二條是問現時西鐵綫位於哪兩個站之間．．．可是一條鐵路線怎樣可以在兩個車站之間？w　那怎樣可以上車的說？

到第五條就問哪個港鐵車站位於水平線上。首先水平線照我們的理解該是指一條水平的線條，這兒該是問海平面吧，那麼問題該會是於海平面之上，AMSL （Above Mean Sea Level）。不過認真看一看，該怎樣選好呢w　其實答案中的杏花村固然是地面車站，這個不用小的多說。 可是太古站因為興建當時是設計作為觀塘綫過海段的轉車站，所以車站深度算是很淺，大部分結構都是在康山上，也都是高於海平面吧？

這個更厲害，輕鐵的架空天線究竟是甚麼來的呢w？想不到原來天線都有直流和交流之分，我小的只是知道列車無線怎樣都會是在VHF的頻段，還有就是只有東鐵才有給ATO送信用的2.4GHz 天線板w

到了第13題，正確答案是 1983年，可是問題問：九廣鐵路在哪一年開始電化？　如果說開始電化的工作，該是1981年，當時除了電化外，還有雙線化工程和將隧道的車輛限界擴大。所以在1982年電化開業的區段為紅磡車站至沙田車站，到1983年全線電化，不過和合石支線就在電化後就關閉了。而電化後為期一年的時間還有柴頭會拉住客卡行駛一些「快速」的班次，因為電化後，柴油機車的班次只會停紅磡、九龍塘、沙田、大學及大埔墟車站。如果照正確答案來看，1983才開始電化的話，柴頭都要多跑幾年了w

轉眼來到第19題了，題目上問道：輕鐵電車營運時，最多可以有多少輛編成。答案分別有1/2/4輛可以選擇，可是跟本沒有一個答案是正確的。原因是輕鐵電車的控制回路最多可以控制3輛輕鐵的電車，你可能說：MM不是了，人家說營運時．．．可是為數不少的輕鐵月台是可以停放3卡的輕鐵，誰說不可以營運了wwwww

這題問題令小的笑了不小時間，原因是：甚麼鐵路通過分岐器不用減速的？即使是單軌鐵路也要！小的查看過正確答案該是這樣的：因為波口﹝分岐位﹞只是上螺絲固定，並非像重鐵般一體鑄造，高速通過會損害波口結構和增加出軌機會。可是輕鐵大量波口都因為減省安裝工序而是一體鑄造的，大家可以到元朗總站看看那兒放了很多一體鑄造的波口供大家好好的參觀參觀。（說實的，確是很難在P-WAY工場外可以見到那麼多的波口）反而重鐵一體鑄造的波口就不會有那麼多了。

差不多來到最後的問題了，這一題不知道算不算「政治不正確」。港鐵輕鐵系統甚麼時候有營運過511號線？港鐵輕鐵不只是有曾營運505/507/610/614/614P/615/615P/705/706/751/761P綫嗎？小的只是知道在2009年會重開506綫。究竟511在甚麼時候出現過在港鐵輕鐵網絡呢？真耐人尋味w

順道給大家這個網址，給大家到香港鐵路知多少的application看看好了：http://apps.facebook.com/railwayhongkong/

（要是笑死了小的可不會負責的wwwww）

http://www.plurk.com/p/r9ud6